苹果造车成员大起底:重电池技术

作者:华体会官网发布时间:2021-04-25 00:21

本文摘要:在过去数周时间里,业界关于苹果生产汽车的传闻甚嚣尘上。传闻称之为,苹果公司将与特斯拉进行竞争生产电动汽车,其中两名员工来自汽车行业,而且苹果为此已创建了数百名的电动汽车研发团队。 但苹果汽车团队到底更有了哪些人物?为了探索、得知苹果汽车人才团队成员包含,笔者探访知情人士、搜寻消息源,所列了一份苹果汽车团队已聘用到部分关键员工名单,同时还所列这些员工在该项目中所分担的任务。

华体会官网

在过去数周时间里,业界关于苹果生产汽车的传闻甚嚣尘上。传闻称之为,苹果公司将与特斯拉进行竞争生产电动汽车,其中两名员工来自汽车行业,而且苹果为此已创建了数百名的电动汽车研发团队。  但苹果汽车团队到底更有了哪些人物?为了探索、得知苹果汽车人才团队成员包含,笔者探访知情人士、搜寻消息源,所列了一份苹果汽车团队已聘用到部分关键员工名单,同时还所列这些员工在该项目中所分担的任务。

  为了打造出自己的汽车研发团队,苹果聘用了一大批汽车专家,很显著可以显现出,苹果在汽车项目上的野心,已相比之下远超过了基于iOS的CarPlay系统以及涉及软件业务。苹果所聘用的这些员工,很多来自特斯拉、福特以及其他著名汽车涉及领域厂商。事实上,这些人员当中的大多数像该团队负责人史蒂夫扎德斯基(SteveZadesky)报告工作。

在这些人当中,大都具备汽车硬件背景,很多都是最近才重新加入苹果公司,或是在库克批准后了电动汽车项目前后刚入职苹果。  史蒂夫扎德斯基团队:苹果已创建了数百人的电动车研发团队,该团队由产品设计副总裁、前福特高管扎德斯基负责管理。上周,有报导称之为梅赛德斯-飞驰(mercedes-benz)研发部门前总裁兼CEO约翰.维尔特(JohannJungwirth)早已重新加入苹果。  下面是扎德斯基团队中其他关键员工,这些员工部分来自苹果内部,部分从外部其他公司聘用。

  罗伯特高夫(RobertGough,新的雇用):罗伯特为该团队最近聘用的员工之一,今年1月重新加入苹果。此前在Autoliv公司供职,这家公司主要负责管理安全气囊、安全带以及雷达和夜视系统等安全性系统设计。据LinkedIn页面信息表明,罗伯特此前领导Autoliv设计并将安全性技术推广至全球汽车行业。

  大卫尼尔森(DavidNelson,新的雇用):大卫是特斯拉前工程师,本月刚辞职并重新加入苹果扎德斯基团队。在特斯拉工作时,大卫是一位机械工程师,其所领导的团队负责管理建模、预测和检验发动机和变速箱的性能和效率,而且还负责管理可靠性和借贷项目。  皮特安根伯格斯(PeteAugenbergs):皮特作为苹果电动车团队的另一位产品设计经理,某种程度来自特斯拉。目前皮特也在扎德斯基团队工作。

皮特早在2008年重新加入了苹果,曾在特斯拉兼任两年机械工程师。《华尔街日报》此前报导称之为,扎德斯基被许诺可以创立最少1000人汽车研发团队,他可以从苹果内部或其他外部公司随便招聘员工。

皮特连同这份名单上的其他多名员工,皆来自苹果内部。


本文关键词:苹果,造车,成员,大起,底,重,华体会官网,电池,技术,在

本文来源:华体会-www.yingjinkeji.com